直接案例說明,M12X1.75擠壓絲攻加工鋼件,是一種汽車連接桿螺紋,硬度30HRC左右,采用油冷可以加工600個(gè),采用水冷百十個(gè)孔,這是我的絲攻,進(jìn)口YAMAWA絲攻或者是OSG的絲攻,基本上油冷1000,水冷200。
擠壓絲攻在生產(chǎn)中,要點(diǎn)有很多,從材料選擇,到打同心孔,到粗車,熱處理,膜外圓,成型,磨牙,倒角,開槽每一步,做不好,絲攻都容易出現(xiàn)問題,比如說,擠壓絲攻目前比較常用的材料是M42,通常M35材料是制作絲攻的比較合適的材料,M35既有硬度66HRC,又有韌性,還兼具很好的耐磨性,那為什么會(huì)選擇硬度更大,耐磨性更好,但是沒多少韌性的M42料,就是因?yàn)閿D壓絲攻攻牙的時(shí)候?qū)z攻表面磨損更大,所以考慮耐磨性更好的材料,更不要說打孔,車,熱處理,磨外圓,成型,磨牙的每一步了,甚至連開油槽這種看似可有可無的工序,在極限加工條件下,都會(huì)對(duì)絲攻壽命有不小的影響,
按照道理來說,擠壓絲攻在情況允許的情況下都是采用油冷,但是為什么會(huì)強(qiáng)調(diào)呢,因?yàn)榄h(huán)保,按照環(huán)保局的說法,油冷,不環(huán)保,對(duì)環(huán)境污染大,當(dāng)然,我能理解,畢竟,冷卻油雖然一年才換一次,但是畢竟你也要換,而且換完以后沒有人回收,基本上都是直接排出去,這么想,油性冷卻液污染卻是大,水性冷卻液只要排出去,濾渣,基本上就剩下肉眼看不到的各種金屬離子什么的了,經(jīng)過降解,就沒什么污染了,所以,在環(huán)保越來越嚴(yán)的北京,這種趨勢(shì)是越來越明顯了,能干攻就不冷卻,能風(fēng)冷就不水冷,能水冷就不油冷,但是極限條件下這種情況并不適用,高硬度鐵件,真的確實(shí)適合油冷,因?yàn)橛屠洳粏斡欣鋮s的作用,還有潤(rùn)滑的作用。